文/广州日报全媒体记者李传智通讯员吴燕君、李淑莲

　　图/广州日报全媒体记者陈枫

　　昨日，24岁的南海车站正式搬迁至佛山西站，成为佛山西站综合交通枢纽中的组成部分。据佛山市南海区交通部门透露，为了方便佛山乃至广佛客流的湾区畅行，迁至佛山西站的南海汽车客运站计划开通佛山往港珠澳大桥的客运班线，这将是佛山市民前往香港机场搭乘国际航线最近的“一条路”。

　　告别中心区

方便去新站试运行环线公交

　　前日，搬迁前的最后一天，南海车站送走了最后一批的客流，共计314人。搬迁至佛山西站后，南海汽车客运站初期班次将维持在30~40个班次之间。而原南海车站旧址将保留公交总站功能，名称拟定为“南海公交总站”，公交线路均暂时不变。

　　昨日，记者来到南海汽车客运站看到，已有一些从佛山各区前来这里搭车的市民。虽然是新站，但由于规划建设的佛山西站客运站尚未完工，这里是一个临时站场。该站场功能完善，包括站务房（设置候车室、售票厅、问讯处、调度室、司机休息室、站务员室、厕所等）、车辆安检台、行李安检机、智能化系统、消防设备等，还设置8个客运大巴发车位，5个落客停车泊位，36个大巴停车泊位。值得一提的是，新站还引入了人脸识别设备，用于站场安检、安保工作。

　　有多位市民反映，目前，他们到了佛山西站后，由于沿路的指示标识不多，他们很难找到南海汽车客运站的具体方向和位置；另外，从佛山西站的公交站前往南海汽车客运站还有一段距离，如果随身携带行李，步行前往会有些不便。对此，南海区交通部门昨日表示，近期将会完善西站内通往汽车客运站的相关标识指引，而为了方便乘客的出行，还计划试运行环绕西站区域内道路的环线公交，每半小时一班，按常规公交收费。

部门解读

将西站打造成大湾区综合枢纽

　　为什么要搬迁南海车站？昨日，佛山市南海区交通部门表示，迁至新站后，南海汽车客运站是往来市、省域旅客的重要中转站，更是展示一个城市发展形象和文明程度的重要窗口。之前在中心城区，能与南海车站对接的出行方式只有公交，而搬迁至佛山西站后，南海汽车客运站的客流，未来可以与地铁、高铁、城际、公交等实现快速换乘。

　　另一方面，“南海汽车客运站也成了西站综合交通枢纽的组成部分，是重要补充”，交通部门有关负责人分析，去年正式启用的佛山西站是珠三角西南地区重要的铁路客运枢纽，也是粤桂黔高铁经济带领合作试验区（广东园）核心区。未来，西站将成为集航空、高铁、地铁、公交于一体的现代化综合交通枢纽。启用一年来，西站的高铁、城际客流只能通过公交、社会车辆进行接驳。南海车站的搬迁，也为西站引入了道路客运的新功能。

　　未来，途经佛山西站的佛山地铁通车、珠三角新干线机场建成后，佛山西站将成为更加完善的综合交通枢纽，实现航空、道路、公交、高铁、城际各种出行方式的无缝对接，让客流可以快速通过佛山市各区、珠三角各市以及省外其他城市。交通部门表示，佛山要快速融入大湾区，就必须将佛山西站打造成完善的综合类交通大枢纽。从目前佛山市内的各个交通枢纽来看，能够集各种出行方式于一体且快速通达大湾区各市的综合枢纽，佛山西站将是全市第一个。

将有“最近路”

佛山到香港机场最快2小时40分

　　南海车站搬迁后，佛山市交通部门计划在南海汽车客运站开通一条“重磅线路”，那就是佛山至港珠澳大桥的客运班线。南海区交通部门透露，佛山通过广珠西线高速-港珠澳大桥西沿线-港珠澳大桥这条新通道前往香港，要比原来佛山通过广州-东莞-深圳后前往香港，更加直接和方便。因此，这条班线在线路设计上将会优先考虑这条通道。

　　“这也将是佛山到香港机场‘最近’的路”，交通部门有关负责人向记者分析，鉴于香港机场的许多国际航线航班，在票价上要比其他城市的机场便宜1000~1500元，而在港珠澳大桥开通之前，很多广佛客要去香港机场搭飞机，则需要提前到香港住一晚。“如果佛山到香港的客运班线开通后，走这条新通道，最快2个小时40分钟可以到达，能赶上当日的许多航班”，该负责人说。

　　据了解，这条客运班线之所以将出发站选在南海汽车客运站，是因为佛山全市共有24条公交线路通达佛山西站，各区客流均可前往。根据安排，港珠澳大桥客运班线将选择9~13座中巴车型，采用网约定制模式运营，客满即走。开通后，市民到香港至少可以节省大约一小时的出行时间，极大方便有需要前往香港机场搭乘飞机的客人。目前，该班线已进入审批阶段，预计近期开通。

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