虎门二桥预计明年5月前建成通车。通讯员供图

大洋网讯 昨日，省公路建设公司发布消息称，虎门二桥开始钢桥面铺装作业，标志着虎门二桥主体工程建设正式进入冲刺阶段。虎门二桥项目全长12.89公里，双向八车道，含跨江特大桥两座，建成后将是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，预计2019年5月前建成通车，通车后从广州南沙到东莞可缩短10公里，番禺到东莞比现在缩短30分钟车程。

据介绍，虎门二桥钢铺装面积达13万平方米，是世界上单体热拌环氧沥青铺装面积最大的工程，热拌环氧沥青铺装工艺及技术要求苛刻，包括“四大结构层、六道工序”，单层累积作业面积达78万平方米，相当于110个足球场。“虎门二桥建成通车后，将肩负着繁重的交通荷载考验。”虎门二桥公司总经理崖岗介绍说：“热拌环氧沥青铺装体系模量高、钢度大、柔韧性好，满足了钢桥面铺装系统的严苛要求，能够有效保证桥面铺装使用性能和耐久性，提高行驶的安全性和舒适性。”

目前，虎门二桥工程建设进展顺利，建成后，从广州南沙到东莞可缩短10公里，番禺到东莞比现在缩短30分钟车程。对缓解现有虎门大桥交通量起到重要作用，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动，对于珠三角实现高质量发展、完善交通体系、打造国际一流湾区和世界级城市群意义深远。

（见习记者庞泽欣 信时记者梁健敏 通讯员岳路建）

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