羊城晚报 马灿

羊城晚报讯 记者马灿报道：从广州市中心到广州南站，耗时太长，奔波得好累？别急，今后再也不怕去广州南站了！

记者从广州南站地区管理委员会获悉，随着广佛环城际、佛莞城际、广州地铁22号线和7号线延长段、佛山地铁2号线等轨道线路建设的推进，未来将实现南站30分钟内对广州中心城区、佛山、东莞的覆盖。

去年，广州市政府常务会议审议通过了《广州南站周边地区规划修编》（以下简称《修编》）。针对南站到市中心交通耗时过长的问题，在南站周边交通提升方面，《修编》提出了5项交通提升措施：一是构建南站与中心城区快速连接的直达干道；二是建设连通南站落客平台与东侧高速路、北侧城市主干道的封闭式高架快速通道；三是通过地面快速路实现本体与北侧快速路和南侧高速路的快速联系；四是加快南站地区放射性主干道建设，打造本体周边快速集散系统；五是加快地铁和城际建设，形成与珠三角重要城市之间的快捷轨道交通联系圈。

目前从南站前往机场耗时较长，乘坐地铁需要换乘、站点多达20多个，需时超过70分钟。

珠三角城际轨道广佛环线是珠三角城际轨道网络“三环八射”中核心一环的重要组成部分，是联系城市组团间的城市快线，也是促进广佛一体化快速发展重要的交通基础设施。广佛环线广州南站至白云机场段全长约46.747公里，设计时速160公里/小时。预计2021年年底通车。

据介绍，广佛环线东段广州南站至白云机场段建成后，将西联佛肇城际、东接佛莞城际，是东西向交通干线的关键线路，将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至南站只需10分钟，至白云机场只需20分钟。

此外，除了目前的地铁2号线、7号线，未来还有地铁18号线、22号线直达广州南站。根据规划，18号线和22号线功能定位均为市域快线，其中18号线为南沙快线，22号线为南站快线。两条线承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽。两条线设计最高时速为160公里，是目前全国在建地铁设计速度最快的线路，预计2020年建成运营。届时，南沙坐地铁就可直达广州南站、到广州东站只需30分钟。

如今，广佛环城际、佛莞城际、广州地铁22号线和7号线延长段、佛山地铁2号线等轨道线路正在建设中，“这些线路建成后，将联合已通车的广珠城际、地铁2号线，形成辐射珠三角重要城市的30分钟轨道交通圈，实现南站30分钟对广州中心城区、佛山、东莞的覆盖。”广州南站地区管委会有关负责人表示。

本版制图/潘刚

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